- Giảm chấn thang máy là bộ phận cực kì quan trọng trong hệ thống an toàn của thang máy. Thiết bị giảm chấn được đặt bên dưới hố PIT thang giúp giảm lực quán tính của thang máy nếu có xảy ra tai nạn dẫn đến đứt cáp. Mang lại sự an toàn cho người đi bên trong thang máy.
- Thiết bị giảm chấn thang máy tuy đơn giản nhưng nếu thiếu nó thì cực kỳ nguy hiểm.

I - Thiết bị giảm chất thang máy là gì?

- Thiết bị giảm chấn thang máy là bộ phận làm triệt tiêu lực quán tính của cabin thang máy khi rơi xuống theo phương đứng, giúp an toàn cho người bên trong cabin.
- Có nhiều loại thiết bị giảm chấn được làm từ nhiều vật liệu khác nhau.

II - Vai trò giảm chấn trong thang máy

- Tải trọng của thang máy rất lớn vì cabin được làm từ hợp kim thép và nhiều vật liệu có khối lượng lớn. Nên lực rơi tự do của cabin là rất lớn. Bên dưới hố thang cũng được làm từ bê tông cốt thép, nên nếu 2 vật này va vào nhau sẽ sinh ra một lực cực kì lớn, và có thể làm biến dạng toàn bộ cả 2 bộ phận này.
- Chính vì vậy, các hãng đã chế tạo ra bộ phận giảm chấn, giúp giảm sốc cho cabin nếu thang máy có rơi.
- Để dễ hình dung, chúng tôi lấy ví dụ về phuộc nhúng của xe.
- Các xe đều được trang bị phuộc, khi chạy gặp vật cản hay ổ gà, bộ phận phuộc sẽ giúp người đi trên xe không bị sốc khi xe đi qua các khu vực này.
- Nếu như xe bị hư phuộc dễ dẫn đến tình trạng mất lái, làm tài xế và xe ngã ra đường ảnh hưởng đến tính mạng của người tham gia giao thông.
- Bộ phân giảm chấn của thang máy cần được bảo trì và kiểm tra thường xuyên để có thể hoạt động tốt.

III - Có mấy loại giảm chấn thang máy

- Trên thị trường thang máy hiện nay, có 3 loại giảm chấn thang máy đang được lưu hành:

3 loại giảm chấn phổ biến cho thang máy 

1- Phân loại theo cấu tạo

- Giảm chấn thủy lực
- Giảm chấn lò xo
- Giảm chấn cao su

2- Phân loại theo tính chất

- Giảm chấn đối trọng
- Giảm chấn cabin

       1.1 Giảm chấn thủy lực:

Giảm chấn thủy lực hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển đổi động năng thành nhiệt năng thông qua việc nén dầu thủy lực trong xi lanh. Khi cabin thang máy va chạm với giảm chấn, piston bên trong xi lanh di chuyển, nén dầu thủy lực qua các van tiết lưu. Quá trình này tạo ra lực cản, hấp thụ năng lượng va chạm và giảm tốc độ cabin.
- Giảm chấn thủy lực có thiết kế đơn giản, nhẹ, các bộ phần gồm: lò xo, dầu giảm chấn, ty phuộc,…có độ cứng cao, khả năng chịu lực lớn, khả năng chống ăn mòn và gỉ rét rất tốt.
- Giá thành của giảm chấn thủy lực cao, nên thường sử dụng cho các thang máy nhà cao tầng, lưu lượng sử dụng nhiều, tải trọng thang máy lớn.
Ưu điểm:
+ Hiệu suất giảm chấn vượt trội: Giảm chấn thủy lực có khả năng hấp thụ năng lượng va chạm lớn, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.
+ Hoạt động êm ái: Quá trình giảm chấn diễn ra êm ái, không gây ra tiếng ồn hay rung lắc mạnh.
+Tuổi thọ cao: Với thiết kế và vật liệu chất lượng, giảm chấn thủy lực có độ bền cao, ít hư hỏng và yêu cầu bảo trì thấp.
Nhược điểm:
+ Chi phí cao: Giá thành của giảm chấn thủy lực thường cao hơn so với các loại khác.
+ Yêu cầu kỹ thuật lắp đặt phức tạp: Việc lắp đặt và bảo trì giảm chấn thủy lực đòi hỏi kiến thức chuyên môn và kỹ thuật cao.

1.2 Giảm chấn cao su:

- Giảm chấn cao su được cấu tạo từ cao su, có độ bền cao hơn làm từ nhựa PVC.
- Giảm chấn cao su có giá thành rẻ, có khả năng hoạt động tốt, nên thường được lắp đặt cho các dòng thang máy gia đình có tải trọng nhỏ.
Ưu điểm:
+ Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ: Giảm chấn cao su có kích thước nhỏ gọn, dễ dàng vận chuyển và lắp đặt.
+ Giá thành rẻ: Đây là loại giảm chấn có chi phí thấp nhất trong ba loại.
Nhược điểm:
+ Khả năng chịu tải trọng thấp: Giảm chấn cao su chỉ phù hợp với thang máy có tải trọng nhỏ và tốc độ thấp.
+ Tuổi thọ không cao: Cao su có thể bị lão hóa và mất dần tính đàn hồi theo thời gian.

1.3 Giảm chấn lò xo:

- Được cấu tạo từ lò xo, được lắp cố định bên dưới giếng thang bằng bulong neo.
- Các bộ phận gồm có: đệm cao su, đầu tỳ, lò xo, ống dẫn hướng ngoài, trong , đế.
Giảm chấn lò so thang máy 

Ưu điểm:
+ Cấu tạo đơn giản: Giảm chấn lò xo có cấu tạo đơn giản, dễ dàng lắp đặt và bảo trì.
+ Chi phí thấp: So với giảm chấn thủy lực, giảm chấn lò xo có giá thành thấp hơn.
Nhược điểm:
+ Hiệu suất giảm chấn thấp: Khả năng hấp thụ năng lượng va chạm của giảm chấn lò xo không cao bằng giảm chấn thủy lực.
+ Tuổi thọ không cao: Lò xo có thể bị mòn và giảm hiệu suất theo thời gian.

2.1 Giảm chấn đối trọng:

- Giảm chấn đối trọng có tác dụng nâng đỡ đối trọng khi đối trọng tiếp xúc với mặt hố pít, đảm bảo rằng đối trọng không bị xuống quá sâu.

2.2 Giảm chấn cabin:

- Giảm chấn cabin là giảm chấn được dùng cho cabin thang máy có tác dụng đỡ cabin, không để sàn cabin xuống quá sâu dưới hố pít gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Bộ phận giảm chấn nút thắt an toàn cuối cùng cho thang máy
Có thể nói giảm chấn là bộ phận cuối cùng bảo vệ cabin thang máy khi rơi tự do, giúp làm giảm áp lực và triệt tiêu lực quán tính.
Để bộ phận giảm chấn ít bị hư hỏng và hoạt động tốt, yêu cầu đội ngũ thi công cần kiểm tra kỹ công tác xây dựng hố Pit, làm tốt các công tác như chống thấm và chống phân tầng là bắt buộc.
Dù được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn, nhưng rất khó đoán là các thiết bị có hoạt động tốt trong thời gian dài hay không?.
Chính vì vậy, chủ đầu tư cần quan tâm đến công tác bảo trì thang máy định kỳ. Đây là công tác không thể thiếu.

Thang Máy Đức Huy – nâng tầm cuộc sống Việt